آندريج هولزمان ايپل جي سي اي او ٽم ڪڪ لاءِ هفتي جي مصروف شروعات ٿي وئي آهي. سومر تي، هن نئين پروڊڪٽس پيش ڪئي، ۽ اڱارو ڏينهن هن کي سالياني اجلاس جي حصي طور شيئر هولڊرز اڳيان پيش ٿيڻو هو. يقينن، اتي پڻ نئين واچ، ميڪ بڪ يا ريسرچ ڪٽ جي ڳالهه ڪئي وئي، پر سيڙپڪار هڪ مڪمل طور تي مختلف معاملي ۾ وڌيڪ دلچسپي وٺندا هئا: Tesla Motors ۽ Elon Musk.
اهم نوٽ اچڻ کان اڳ، ايپل جي سلسلي ۾ سڀ کان وڏو موضوع ڪار هو، يا بلڪه برقي ڪار، جنهن جي پيداوار تي ايپل انجنيئرن مبينا طور تي ڪم ڪرڻ شروع ڪيو. ٽسلا جي باني ۽ سي اي او ايلون مسڪ بابت سوالن لاء، ڪير هن وقت گاڏين جي دنيا ۾ آهي جيڪو اسٽيو جابز ٽيڪنالاجي ۾ ايپل سان گڏ هوندو هو، ٽم ڪڪ ڪجهه بيوقوفيءَ سان جواب ڏنو.
”اسان جي هنن سان ڪا خاص دوستي ناهي. مان چاهيان ٿو ته ٽسلا ڪارپلي کي ترتيب ڏئي ها. اسان وٽ هاڻي هر وڏي ڪار ڪمپني آهي، ۽ شايد ٽسلا به شامل ٿيڻ چاهيندو، "ڪڪ ڪارن ۽ ايپل جي باري ۾ عوامي طور تي معلوم ٿيڻ کان وڌيڪ ڪجهه ظاهر ڪرڻ کان انڪار ڪيو. ”ڇا اهو سٺو طريقو آهي سوال کان بچڻ جو؟“ هن وري بيان بازيءَ سان پڇيو، ۽ سيڙپڪار کلڻ لڳا.
بهرحال، اهو ڪجهه شيئر هولڊرز کي روڪي نه سگهيو. هڪ نامعلوم شخص چيو ته 1984 ۾ پهرين ميڪنٽوش کان وٺي، هن کي ڪنهن به شيءِ ايترو پرجوش نه ڪيو آهي جيترو هن ٽسلا ماڊل ايس اليڪٽرڪ ڪار خريد ڪيو. ”جڏهن به مان هن کي ڏسان ٿو، هو مون کي بيزار ڪري ٿو. ڇا مان اهو سوچڻ لاءِ چريو آهيان ته هتي به ڪجهه ٿي سگهي ٿو؟” هن ايپل جي سربراهه کان پڇيو.
”مون کي سوچڻ ڏي ته جيڪڏهن ڪو ٻيو طريقو آهي ته مان ان جو جواب ڏئي سگهان،“ ڪڪ مسڪرائيندي جواب ڏنو. "اسان جو وڌ ۾ وڌ ڌيان ڪارپلي تي آهي."
هينئر تائين، ڪارپلي واحد سرڪاري طور تي اعلان ڪيل شروعات آهي ايپل پاران گاڏين جي صنعت ڏانهن. هي iOS جي هڪ قسم جي ورزن جو تعارف آهي ڪارن جي آن بورڊ ڪمپيوٽرن ڏانهن. آئي فون سان ڳنڍيل، توهان نقشا استعمال ڪري سگهو ٿا، نمبر ڊائل ڪريو، موسيقي کيڏيو، پر ٽئين پارٽي ايپليڪيشنون پڻ استعمال ڪري سگھو ٿا.
پر تازو هفتن ۾ رپورٽن مطابق، ايپل صرف ڪارپلي کان وڌيڪ ترقي ڪري رهيو آهي. اهي به سڄي ڪار جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهن، Tesla جي مثال جي پٺيان ۽ گهٽ ۾ گهٽ جديد قوتون پيش ڪن ٿيون ته ڪجهه واقعي ٿي رهيو آهي. پر ٽم ڪڪ اڃا تائين ڪارپلي کان سواء ٻيو ڪجهه نه ڳالهائي رهيو آهي.
”اسان ڄاڻون ٿا ته جڏهن توهان ڪار ۾ چڙهندا آهيو، توهان نٿا چاهيو ته 20 سالن ۾ واپس منتقل ڪيو وڃي. توھان چاھيو ٿا ته اھو ساڳيو تجربو آھي جيڪو توھان ڄاڻو ٿا ڪار کان ٻاهر. اهو ئي آهي جيڪو اسان ڪارپلي سان ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهيون ،“ ڪڪ سيڙپڪارن کي وضاحت ڪئي.
سيڙپڪارن ۽ ٻين ڪيترن ئي ماڻهن جو مشهور خيال آهي ته ايپل خريد ڪري سگهي ٿي ٽسلا کي مسڪ سان گڏ ظاهري طور تي ايجنڊا تي نه آهي. ان جي باوجود، اهو خيال خاص طور تي شيئر هولڊرز لاءِ پرڪشش آهي، ڇاڪاڻ ته مشڪ انهن ٿورن مان هڪ آهي، جيڪو مرحوم اسٽيو جابز کي پنهنجي بصري صلاحيتن سان تبديل ڪري سگهي ٿو. ڪڪ خاص طور تي ٽسلا تي تبصرو ڪرڻ کان انڪار ڪيو، پر هن حقيقت کي لڪائي نه ٿو ته ايپل مسلسل نئين ڏات جي ڳولا ۾ آهي.
”گذريل 15 مهينن ۾، اسان 23 ڪمپنيون خريد ڪيون آهن. اسان ڪوشش ڪري رهيا آهيون ته جيئن خاموشي سان ٿي سگهي، پر اسان هميشه نئين ڏات جي ڳولا ۾ آهيون،“ ڪڪ چيو، جنهن جي ڪمپني وٽ اٽڪل 180 بلين ڊالر نقد آهن ۽ نظرياتي طور تي ڪنهن به ڪمپني کي خريد ڪري سگهي ٿي جنهن ڏانهن اشارو ڪيو وڃي.
گذريل سال هڪ انٽرويو ۾ Bloomberg ايلون مسڪ انڪشاف ڪيو آهي ته هن سان ايپل جي چيف حاصل ڪندڙ آفيسر ايڊرين پيريڪا سان رابطو ڪيو ويو آهي، پر هن تفصيل ڏيڻ کان انڪار ڪيو ته ايپل جي ڪيتري دلچسپي هئي. ساڳئي وقت، هن ٽسلا جي ممڪن حصول کي رد ڪري ڇڏيو. ”جڏهن توهان هڪ زبردست ماس مارڪيٽ اليڪٽرڪ ڪار ٺاهڻ تي تمام گهڻو ڌيان ڏيندا آهيو ، مان ڪنهن به حصول واري منظرنامي جي باري ۾ تمام گهڻو پريشان هوندو ، ڇاڪاڻ ته اهو ڪير به هجي ، اهو اسان کي ان مشن کان پري ڪندو ، جيڪو هميشه ٽسلا جي ڊرائيونگ فورس رهيو آهي ،“ مسڪ. وضاحت ڪئي.
اسڪوڊا، اسڪوڊا، هن طريقي سان ٽسلا برقي ڪار کي تمام گهڻو بهتر موقعو هوندو.
ايپل ڪنهن به شيءِ ۾ سيڙپڪاري نٿو ڪري جيڪا پئسا نه ٺاهي. tesla منافعو نه آهي ۽ نه ٿيندو هڪ ڊگهي وقت لاء. هوءَ به ايپل سان نه هوندي.
جيڪڏهن ايپل خريد ڪيو Tesla، اهو هڪ تمام دلچسپ ميلاپ هوندو، ۽ گهڻو ڪجهه ضرور ٿيندو ايندڙ ڪجهه سالن ۾. پر پوءِ اهو صرف هڪ تصور آهي
Tesla APPLE کان سواء ڪامياب ٿيندو ۽ مشڪ واضح طور تي ڄاڻي ٿو. APPLE، ٻئي طرف، آهستي آهستي اوسط جي گرين ۾ ويندي - خاص طور تي ڇاڪاڻ ته ان ۾ نوڪريون يا مشڪ وانگر بصيرت نه آهي، ان وٽ FOXCON تي مارڪيٽنگ ۽ سستي پيداوار کانسواء ٻيو ڪجهه ناهي ...
تون واو.. تون سٺو جردا آهين
مون کي سمجھ ۾ نه ٿو اچي ته ٽسلا جي باري ۾ وژنري ڇا آهي؟ برقي ڪار جو سوال هڪ بصيرت وارو نه آهي، پر هڪ اقتصادي آهي. هينئر تائين، اهو ظاهر ٿئي ٿو ته اهو اقتصادي طور تي سبسڊيز کان سواء ڪم نٿو ڪري، ۽ اهو سڀ ڪجهه ان تي منحصر آهي جيڪو توانائي کي ذخيرو ڪرڻ لاء ڪم ڪندڙ، پائيدار ۽ سستي طريقو ڳولي ٿو. ۽ جيڪڏهن نه، پوء پيارا ايلون وڌيڪ يوفون آهي.
يوفون صرف تون آهين... جڏهن ذهن ورهائجي رهيو آهي، مهرباني ڪري لاگ ان ٿيو
شيئر هولڊرز کان سواءِ ڪو به ٽسلا کي سبسڊي نٿو ڏئي، وڪرو ٺيڪ آهي (جيتوڻيڪ چين ۾، پر اهو هڪ ٻي بحث لاءِ آهي) ۽ هن سال اهي هڪ نئين ماڊل سان اچي رهيا آهن. CR ۽ SR ۾ هو اتي جي حالتن جي باوجود 15 ٽيسيل جي ڀرسان هلندو آهي
توھان جي جواب لاءِ مھرباني، اھو ڏيکاري ٿو بلڪل جيڪو گھڻا ماڻھو ڄاڻن ٿا Tesla بابت. خود ڪارخاني لاءِ سبسڊيز کان علاوه، اها حاصل ڪري ٿي، مثال طور، هيٺين مدد:
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/tesla-motors-v-zisku-jen-na-ukor-jinych-vdeci-za-nej-prodeji-emisnich-povolenek
"اتي ساٿين جي مطابق، ڪيليفورنيا، ايئر ريسورس بورڊ جي نمائندگي ڪئي وئي آهي (ڪجهه هوائي وسيلن لاء ڊپارٽمينٽ وانگر)، ٽسلا موٽرز لاء هڪ اهڙو سپورٽ سسٽم ٺاهيو آهي، جيڪو وفاقي تعاون ۽ ٻين مقامي سبسڊيز سان گڏ، ان کي لفظي طور تي اسپانسر ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. هر هڪ ماڊل S هن رياست ۾ $45 تائين جي رقم سان وڪرو ڪيو ويو آهي. "
مون انهن بابت هڪ سيمينار ڪيو، تنهنڪري مون کي ان بابت ڪجهه ڄاڻ آهي، ۽ جيڪڏهن توهان آرٽيڪل کي غور سان پڙهو، ته سبسڊي صرف ڪيليفورنيا جي علائقي تي لاڳو ٿئي ٿي. يا ڇا توھان دعوي ڪرڻ چاھيو ٿا ته ٽسلا برسلز کان پڻ سبسڊي ٿيل آھي؟
خدا جي واسطي، هنن کي سبسڊي يا ٽيڪس ۾ رعايت ڪٿان ملي، چاهي ڪارخاني لاءِ هجي يا ڪار خريد ڪرڻ وقت، گوگل مڪمل آهي ۽ نه رڳو يورپ ۾، مون کي ان تي سيمينار ڪرڻ جي ضرورت ناهي (صرف ڏکڻ آمريڪا ۾. ان بابت گهڻو پريشان نه ڪريو). 450 ملين ڊالر انهن کي بيٽري فيڪٽري لاءِ مليا آهن جيڪي انهن وٽ Panasonic سان گڏ آهن پڻ سپورٽ نه آهن ۽ نه ئي انرجي اسٽوريج جي شعبي ۾ تحقيق ۽ ترقي لاءِ گرانٽس آهن. گرين سوشلزم نه رڳو يورپ ۾ آهي ... ۽ رستي ۾، ٽارچ پڻ هڪ "ماحولياتي خزانو" آهي جڏهن اهو پنهنجي پڄاڻي تي پهچي ٿو.
مشڪ بصيرت وارو نه آهي، هو هڪ واپاري آهي، ۽ جيڪڏهن آئون نسلي طور تي غلط آهيان، مون کي نالي سان معلوم ٿيندو ته ڪهڙي لابي کيس سرڪاري پئسن لاء ڌڪ ڏئي رهي آهي. هن جي ڪريڊٽ تي، هن کي تسليم ڪرڻ ۾ شرم نه آهي.
com بابت اجنبي؟؟؟؟ سبسڊي، بصيرت جي کوٽ، مسڪ جو سبب... توهان جي منطق موجب، PayPal، Tesla، SpaceX ۽ Solar City ڪنهن لابي طرفان مسڪ تي مسلط ڪيا ويا؟ جي تي ايف او
مون کي اهو احساس آهي ته توهان بصيرت جي تعريف نٿا سمجهي، گوگل کي توهان جي مدد ڪرڻ ڏيو
مان حقيقتن کي ڇڏي ڏيندس، اهي ڳولي سگهجن ٿا، پر توهان جي دعوي جي ڪهڙي قسم جي حمايت آهي ته توهان هڪ سيمينار ڪيو؟ هي ڇا جي ضمانت آهي؟ ڇا توهان ان بابت ڪجهه ڄاڻو ٿا؟ توهان ان بابت ڇا ڄاڻو ٿا؟ توهان کي خبر آهي ته اهو صحيح آهي يا غلط؟ ڪم ڪيئن ٿيو؟ ڪنهن پڙهيو آهي؟ ڇا اهو مطلب آهي ته توهان قابل اعتماد آهيو؟ يا ان جو ثبوت ڇا آهي؟ تازو، هڪ مسئلي تي بحث دوران، منهنجي هڪ واقفڪار لکيو ته "مون يونيورسٽي ۾ پڙهيو هو، مون وٽ ان لاء هڪ مضمون هو، تنهنڪري مون کي توهان کان وڌيڪ ڄاڻڻ گهرجي". اهو سڀ سندس دليل هو، ڪجهه به نه، ٺوس، حساب، دستاويز، ڪجهه به نه. هن حقيقت جو ذڪر نه ڪرڻ گهرجي ته هن صرف هڪ يا ٻه سيمسٽر لاء اڀياس ڪئي. يا اهو ڪجهه آهي "مون قانون جو اڀياس ڪيو". انهي لاء آئون جواب ڏئي سگهان ٿو "۽ ڪٿي، پلسن ۾؟" تنهن ڪري، ايندڙ وقت بهتر دليل، ذريعن سان ڳنڍڻ ۽ ان وانگر، اهو بيڪار کان بهتر ٿيندو "مان ان بابت ڪجهه ڄاڻان ٿو".
ڇا توھان موضوع تي ڪجھ لکڻ چاھيو ٿا يا توھان کي صرف 137 لفظن کي ڪڍڻ جي ضرورت آھي اھو سکڻ لاءِ ته بحث ۾ حصو ڪيئن ورتجي؟
منهنجو دليل خراب طور تي پيش ڪيو ويو، منهنجي غلطي - مون ان حقيقت جو جواب ڏنو ته ٽيسلا کي هڪ غير بصيرت واري ڪمپني جي طور تي لکڻ صرف ان حقيقت تي ٻڌل آهي ته ڪاروبار جو حصو آمريڪا ۾ سبسڊيز استعمال ڪري ٿو بغير مون کي غلط لڳي. مون وٽ انهن جي ڪنهن به شيئر جو مالڪ ناهي، تنهنڪري مون کي ڪنهن به طرح سان انهن جو دفاع ڪرڻ جي ضرورت ناهي، پر انهن جي استثنا قانون سازي جي حالتن، ٽيڪنالاجي ترقي ۽ ڀائيواري جي استعمال ۾ آهي، انهي سان گڏ ٻين مشڪ ڪمپنين کان سرگرميون وٺڻ ۾. اڻ سڌي طرح Tesla جي مدد ڪريو.
بحث ڪرڻ ته اها انتظامي مهارت آهي يا ويزنري مون کي غلط لڳي ٿي، جڏهن ته انهن کان علاوه ڪنهن به ڪار ڪمپني اهڙو ڪم نه ڪيو آهي، پر ڪجهه سالن ۾ اهي سڀ ٿي ويندا.
مون کي خبر ناهي ته 137، پر ٻي صورت ۾ مان واقعي صرف تعليم ڏيڻ چاهيان ٿو، ڇاڪاڻ ته مون اڳ ۾ ئي ٽيسلا تي تبصرو ڪيو آهي. ٽسلا اڃا تائين ڳاڙهي ۾ آهي ۽ هڪ ڊگهي وقت تائين هوندي، جيتوڻيڪ اهو ٻنهي جي اخراج الاؤنس (يا ڪيليفورنيا ۾ برابر)، ۽ گاڏين جي خريداري جي سبسڊيز ۽ ٻين سبسڊيز سان گڏ سبسڊي آهي. اها يقيني طور تي هڪ دلچسپ ڪوشش آهي، پر ان کي بصري سڏيو ويندو جڏهن دنيا واقعي برقي گاڏين کي هلائي. هينئر تائين، اهو سٺو نه پيو آهي. اهو ذڪر ڪرڻ نه گهرجي ته اهو انهن جو (سندس) خيال ناهي، پر اهو حقيقت ۾ فرق نٿو رکي، اهو ايپل وانگر آهي ڪنهن ٻئي جو خيال وٺي ۽ ان کي ڪاميابي ۾ تبديل ڪري. مان فضيلت کان انڪار نه ڪندس، پر مان انهن کي دعا نه ڪندس.