آندريج هولزمان ايپل پنهنجي پروڊڪٽس ۽ منصوبن بابت تفصيل بيان ڪرڻ لاءِ تمام گهڻو بيزار آهي انهن کي دنيا ۾ متعارف ڪرائڻ کان پهريان. بهرحال، اهڙا علائقا آهن جتي هن کي پنهنجي منصوبن جو گهٽ ۾ گهٽ حصو اڳ ۾ ٻڌائڻو پوندو، جيئن اهي خاص طور تي قانون طرفان ضابطو ڪيا ويا آهن. اهي بنيادي طور تي صحت جي سار سنڀار ۽ نقل و حمل آهن، ۽ ڪيليفورنيا فرم هاڻي عوامي طور تي تسليم ڪيو آهي ته اها خودمختيار گاڏين تي ڪم ڪري رهي آهي.
هينئر تائين، ايپل جي ڪنهن به گاڏين جي ڪوششن جو موضوع آهي ۽ ڪمپني پاڻ ان معاملي تي تبصرو ڪرڻ نه چاهيو. صرف سي اي او ٽم ڪڪ ڪجهه ڀيرا اشارو ڪيو آهي ته اهو واقعي دلچسپي جو هڪ ممڪن علائقو آهي. يو ايس نيشنل هاءِ وي ٽريفڪ سيفٽي ايڊمنسٽريشن (NHTSA) ڏانهن هڪ شايع ٿيل خط ۾، جڏهن ته، ايپل پهريون ڀيرو پنهنجي منصوبن کي کليل طور تي تسليم ڪيو. ان کان سواء، هن ان کي هڪ سرڪاري بيان سان گڏ ڪيو جنهن ۾ هو حقيقت ۾ خودمختيار نظام تي ڪم جي تصديق ڪري ٿو.
ايپل ڏانهن خط ۾، اٿارٽي درخواست ڪري ٿو، ٻين شين جي وچ ۾، ساڳئي شرط سڀني شرڪت ڪندڙن لاء، يعني موجوده ٺاهيندڙن ۽ گاڏين جي صنعت ۾ نوان ايندڙن لاء قائم ڪيا وڃن. قائم ڪيل ڪار ڪمپنيون هاڻي آهن، مثال طور، مختلف قانونن جي فريم ورڪ ۾ عوامي روڊن تي خودمختيار گاڏين کي جانچڻ لاءِ هڪ آسان رستو، جڏهن ته نون رانديگرن کي مختلف رعايتن لاءِ درخواست ڏيڻي پوندي آهي ۽ اهڙي جاچ حاصل ڪرڻ ايترو آسان نه هوندو. ايپل ساڳئي علاج جي درخواست ڪري ٿو خاص طور تي سيڪيورٽي ۽ سڀني لاڳاپيل عناصر جي ترقي جي حوالي سان.
[su_pullquote align = ”ساڄي“]"ايپل وڏي پئماني تي مشين سکيا ۽ خودمختيار نظام ۾ سيڙپڪاري ڪري رهيو آهي."[/su_pullquote]
خط ۾، ايپل بيان ڪري ٿو "اهم سماجي فائدا" پاڻمرادو ڪارن سان جڙيل، جنهن کي اها زندگي بچائڻ واري ٽيڪنالاجي طور ڏسي ٿي جيڪا هر سال لکين حادثن ۽ هزارين روڊن جي موت کي روڪڻ جي صلاحيت سان. آمريڪي ريگيوليٽر ڏانهن خط غير معمولي طور تي ايپل جي منصوبن کي ظاهر ڪري ٿو، جيڪو هن وقت تائين منظم طور تي منظم ڪيو ويو آهي پروجيڪٽ کي رازداري رکڻ جي باوجود مختلف اشارن جي باوجود.
"اسان مهيا ڪيو NHTSA اسان جي تبصرن سان ڇو ته ايپل وڏي پئماني تي مشين سکيا ۽ خودمختيار نظام ۾ سيڙپڪاري ڪري رهي آهي. انهن ٽيڪنالاجيز لاءِ ڪيترائي امڪاني استعمال آهن، جن ۾ ٽرانسپورٽ جو مستقبل به شامل آهي، تنهن ڪري اسان NHTSA سان گڏ ڪم ڪرڻ چاهيون ٿا ته جيئن پوري صنعت لاءِ بهترين طريقا بيان ڪرڻ ۾ مدد ملي،“ ايپل جي ترجمان خط ۾ تبصرو ڪيو.
ايپل 22 نومبر کان پاڻمرادو خط ۾ ٽرانسپورٽ ۾ مختلف ٽيڪنالاجيز جي استعمال بابت پڻ لکي ٿو، جنهن تي ايپل جي پراڊڪٽ انٽيٽيٽيٽي جي ڊائريڪٽر اسٽيو ڪينر پاران دستخط ٿيل آهن. فرم پڻ NHTSA سان صارف جي رازداري جي مسئلي سان معاملو ڪري رهي آهي، جيڪا وڌيڪ حفاظت لاء ٺاهيندڙن جي وچ ۾ ڊيٽا کي حصيداري ڪرڻ ۽ ٻين مسئلن جهڙوڪ اخلاقي مسئلن کي حل ڪرڻ جي ضرورت جي باوجود محفوظ ڪيو وڃي.
ايپل جي موجوده توجہ مشين جي سکيا ۽ خودمختيار نظام جي ترقي تي وقت جي تصديق نٿو ڪري ته ڪمپني کي پنهنجي ڪار تي ڪم ڪرڻ گهرجي. مثال طور، ٻين ٺاهيندڙن کي ڏنل ٽيڪنالاجيون مهيا ڪرڻ هڪ اختيار رهي ٿو. "منهنجي خيال ۾، اهو صرف وقت جو معاملو آهي، ايپل سڌو سنئون ڪار منصوبي بابت ڳالهائڻ شروع ڪري ٿو. خاص طور تي جڏهن هو NHTSA ڏانهن خط ۾ کليل ڊيٽا شيئرنگ جي حوصلا افزائي ڪري ٿو، "هو آهي قائل ٽم برادشا، ايڊيٽر مالي وقت.
هن وقت، اڻڄاتل ذريعن موجب، اهو سڀ ڪجهه معلوم ٿئي ٿو ته ايپل جو آٽو موٽر پروجيڪٽ، پروجيڪٽ ٽائيٽن سڏيو ويندو آهي، اونهاري کان ترقي ۾ آهي. تجربيڪار مئنيجر باب منس فيلڊ جي اڳواڻي ۾. ڪجهه هفتن کان پوء، خبر ظاهر ٿيو ته ڪمپني بنيادي طور تي پنهنجي خود ڊرائيونگ سسٽم تي ڌيان ڏيڻ شروع ڪيو، جيڪو پڻ مٿي بيان ڪيل خط سان ملندو.
ايندڙ مهينن ۾، ايپل جي ڪار منصوبي جي ڀرسان ترقيات کي ڏسڻ لاء دلچسپ ٿيڻ گهرجي. انتهائي منظم ٿيل صنعت کي ڏنو ويو، ايپل کي تمام گهڻي معلومات ۽ ڊيٽا کي سامهون رکڻو پوندو، ولي-نيلي. صحت جي سار سنڀار جي شعبي ۾ پڻ ساڳئي طرح منظم ڪيل مارڪيٽ جو سامنا آهي، جتي ريسرچ ڪٽ کان صحت کان ڪيئر ڪيٽ تائين مصنوعات جو وڌندڙ تعداد داخل ٿي رهيو آهي.
جيئن آمريڪي فوڊ اينڊ ڊرگ ايڊمنسٽريشن (ايف ڊي اي) جي سرڪاري خطن مان ڳولي ورتو رسالو موبي هيلٿ نيوزايپل ٽن سالن تائين FDA سان منظم طور تي تعاون ڪري رهيو آهي، اهو آهي، جڏهن کان اهو پهريون ڀيرو صحت جي صنعت جي صنعت ۾ هڪ اهم انداز ۾ داخل ٿيو. بهرحال، ڪيليفورنيا ڪمپني پنهنجي عملن کي ڳجهو رکڻ لاء سڀ ڪجهه ڪرڻ جاري رکي. ثبوت اها حقيقت آهي ته، 2013 ۾ FDA سان انتهائي پڌري ٿيل ملاقات کان پوءِ، ٻنهي ڌرين ڪيترن ئي ٻين گڏجاڻين ۾ شرڪت کان روڪڻ لاءِ ڪيترائي قدم کنيا.
هن وقت، ايپل صحت جي سار سنڀار جي شعبي ۾ لاڳاپيل اختيارين ۽ ٻين ادارن سان تعاون ڪرڻ جو انتظام ڪري رهيو آهي انهي طريقي سان ان کي ظاهر ڪرڻ جي ضرورت ناهي ته اها عوام کي اڳ ۾ ئي ڪهڙي رٿابندي ڪري رهي آهي. بهرحال، ڏنو ويو آهي ته صحت جي صنعت ۾ ان جو نقشو وڏو ۽ وڏو ٿي رهيو آهي، اهو شايد صرف وقت جو معاملو آهي ان کان اڳ ان کي FDA سان گڏ تعاون جي مختلف شڪل ڏانهن منتقل ڪرڻو پوندو. ساڳئي شيء کيس گاڏين جي صنعت ۾ انتظار ڪري رهيو آهي.
اح، تنهن ڪري بعد ۾ ايپل کي سڀ ڪجهه ڏيڻو پوندو جيڪو انهن کي خودمختيار ڪارن جي ترقي ۾ مليو، انهي ڪري نوان نوان ۽ ڪمپنيون جيڪي اڳ ۾ ئي خرچ ڪري چڪا آهن، شايد سوين ملين ڊالر، شروع ۾ ساڳيون حالتون آهن :-)
اهو مون کي ياد ڏياريندو آهي ته ڪيئن ايپل سامسنگ کي "سلائيڊ ٽو انلاڪ" لاءِ مقدمو ڪيو :-)
مان نه ٿو ڏسان، پر ڇا اسان ٻنهي هڪ ئي مضمون پڙهيو؟ تنهن ڪري مون کي مضمون مان اهڙي ڪا به ڳالهه سمجهه ۾ نه آئي.
توھان ڏسو، مون ان مضمون مان سمجھيو آھي ته ڇا DFX، ايپل صنعت ۾ حصيداري ڪيل ڊيٽا کي لاڳو ڪرڻ چاھي ٿو، جنھن تي اھو پنھنجي سسٽم کي تربيت ڏيڻ چاھي ٿو (ھي ڊيٽا حاصل ڪرڻ سڀ کان وڌيڪ ڏکيو ڪم آھي، سسٽم کي تربيت ڏيڻ ھڪڙو وڏو مسئلو نه آھي. .. خير، جيڪڏهن توهان ڪارون هلائيندا آهيو ۽ ڊيٽا گڏ ڪندا آهيو ته توهان وٽ آهي، جيڪڏهن توهان ان کي گڏ نه ڪندا آهيو ته توهان وٽ ناهي ۽ توهان اهڙو نظام به نٿا ٺاهي سگهو... ڪمپنيون جهڙوڪ مرسڊيز، ٽيسلا يا. گوگل وٽ ڪارون آهن جيڪي ڊرائيو ۽ ڊيٽا گڏ ڪن ٿيون جيڪي ٽريننگ لاءِ ڪارآمد هجن، ايپل وٽ اهڙي ڪا به شيءِ نه آهي ۽ ان ڪري اهي ٽرين مهيا ڪن ٿا،...ايپل کي موڪلڻ گهرجي، يا بدلي ۾ ايپل کي هر شيءِ کي اوپن سورس ڪرڻ گهرجي، اهو منهنجي نئين ڪمپني لاءِ ضروري آهي جيڪا ايپل ڊوائيسز جا ڪلون پيدا ڪرڻ چاهي ٿي...)
خير، اهو مون کي لڳي ٿو ته توهان بلڪل بيڪار لکندا آهيو... ايپل لاءِ ڪاروبار ڪري رهيا آهيو، توهان ڪوشش ڪريو ۽ ڪوشش ڪريو ساڳي شيءِ ... مون کي ان سان ڪو مسئلو نظر نٿو اچي ... :)
۽ جيڪڏهن مان منشيات وڪرو ڪريان ۽ ماڻهن کي اغوا ڪريان، ته مان قتل، ڀتا خوري ۽ ٻيا ڪم ڪندس.
پر ان جو مطلب اهو ناهي ته اهو ٺيڪ آهي :]، اهو ناهي
Ad: "ان کان علاوه ان جي خط ۾ جنهن ۾ ايپل اٿارٽي کان پڇي ٿو ته آٽوموٽو انڊسٽري ۾ نون ايندڙن ۽ قائم ڪيل ٺاهيندڙن جي وچ ۾ منصفانه حالتون قائم ڪرڻ لاءِ ، ڪيليفورنيا ديو هڪ سرڪاري بيان شامل ڪيو جنهن ۾ اهو واقعي خودمختار نظام تي ڪم جي تصديق ڪري ٿو."
اهو عجيب طور تي لکيو ويو آهي، پر عملي طور تي ان جو مطلب آهي ته سڀني ٺاهيندڙن کي انهن سڀني معلومات کي حصيداري ڪرڻو پوندو جيڪو انهن کي مليو آهي :-)
تبصرن لاءِ مهرباني، حضرات. اسان متن جي هن حصي کي واضح ۽ پورو ڪيو آهي. ايپل ڊيٽا شيئرنگ جي حوالي سان هتي منصفانه حالتن سان معاملو نٿو ڪري، پر خاص طور تي عوام جي روڊن تي ڪارن جي جانچ ڪرڻ جي حوالي سان، وغيره، جن ۾ تجربيڪار ٺاهيندڙن کي هاڻي نئين رانديگرن کان بهتر رسائي آهي.
توھان وڌيڪ ڳولي سگھوٿا خط ۾ ص 3-4 https://www.scribd.com/document/333110063/Apple-s-Comments-on-the-Federal-Automated-Vehicles-Policy
j اھو اڃا بھتر آھي، بس اھي چاھيون ٿا ته AI ڪارن کي روڊ تي ”روڊ لفظ“ لاءِ ٽيسٽ ڪرڻ ڏيو منظوري واري عمل جي بدران، جيڪو ھاڻي آھي:]
ٻين لفظن ۾، جيڪڏهن مان هڪ ڪمپني شروع ڪريان ٿو ۽ پاڻ کي چوان ٿو ته مان AI ڪارون ٺاهڻ چاهيان ٿو، ته جيئن آئون انهن کي روڊ اٿارٽي جي اجازت کان سواء آزمائي سگهان، ته اهو ڪافي ٿيندو جيڪڏهن آئون ڪمپني ۾ ڪجهه اندروني هدايتون مقرر ڪريان. سفارشن ڏانهن ...
سٺو افراتفري ۽ جوا، مان توهان کي سلام پيش ڪيان ٿو :)، جيستائين اهي پنهنجي حریفن وانگر منظوري لاءِ بيٺا آهن، رستا انهن جي ميڪ بڪ وانگر نه آهن جن جي لاءِ اهي ڀڃندا ۽ ڪو به نه مرندو.
تنهن ڪري جيڪڏهن توهان ايپل پلان شروع ڪريو ٿا، ايپل جي تابوت کي وڪرو نه ڪريو ... اهڙا سٺا آهن، يا ته پلاسٽڪ وارا سيب سان گڏ جيڪي چمڪندا آهن، يا ايلومينيم وارا، اهڙا يوني باڊي تابوت، واه!