اميا تومان 2013 ۾، ايپل ڪار ڏينهن جي روشني ڏٺو. ڇا توهان کي ياد ناهي ته ايپل ڪمپني جي پيداوار مان ڪا ڪار؟ اها واقعي هڪ ايپل ڪار نه هئي، پر ايپل ۽ وولڪس ويگن جي وچ ۾ تعاون جو نتيجو.
ايپل ٽريڪ تي
وولڪس ويگن آئي بيٽل هڪ ڪار هئي جنهن کي ايپل سان ”اسٽائل“ ٿيڻو هو - رنگن کان وٺي آئي فون ڊاکنگ اسٽيشن تائين. پر اهو پڻ شامل آهي، مثال طور، خاص ايپليڪيشنون جن جي مدد سان صارف ڪار جي ڪم کي ڪنٽرول ڪري سگھن ٿا. iBeetle 2013 ۾ شنگھائي آٽو شو ۾ متعارف ڪرايو ويو. ان وقت، اتفاق سان، اتي هڪ ممڪن ايپل ڪار جي باري ۾ سرسبز قياس آرائي هئي - اهو آهي، ايپل پاران تيار ڪيل هڪ سمارٽ گاڏي.
پر اهو پهريون ڀيرو نه هو ته ايپل ڪمپني گاڏين جي صنعت کي سنوارڻ چاهي ٿي. 1980 ۾، ايپل لي مانس 953 ڪلاڪ برداشت واري ريس ۾ پورش کي اسپانسر ڪيو. ان کان پوءِ ڪار کي ايلن موفٽ، بابي راحل ۽ باب گيريٽسن هلائيندا هئا. اهو هڪ پورش 3 K800 هو جنهن ۾ ڇهه سلنڈر انجڻ XNUMX هارس پاور جي پيداوار سان هئي. مهذب سامان جي باوجود، "پهرين iCar" کي باهه لڳي وئي - هڪ پگھلي پسٽن جي ڪري، ٽيم کي لي مانس ريس مان واپس وٺڻو پيو، بعد ۾ ريس ۾ "صرف" ٽئين ۽ ستين پوزيشن جو دفاع ڪيو.
ايپل انضمام
فوٽوگرافي
اڳتي ڇا آهي؟
اڄ، ماهرن iBeetle کي هڪ ضايع ٿيل موقعو طور ڏسندا آهن. بهرحال، ايپل جي دلچسپي گاڏين جي صنعت ۾ اڃا تائين برقرار رهي ٿي - جيئن ڪارپلي پليٽ فارم جي ترقي طرفان ثبوت، مثال طور. گذريل سال، ايپل جي سي اي او ٽم ڪڪ پنهنجي هڪ انٽرويو ۾ تصديق ڪئي ته سندس ڪمپني خودمختيار نظام ۽ مصنوعي ذهانت سان معاملو ڪري ٿي. ايپل جي سيلف ڊرائيونگ ڪار 2014 ۾ ان وقت تمام گهڻي بحث هيٺ آئي، جڏهن ايپل ڪمپني لاڳاپيل ٽيڪنالاجيءَ سان ڊيل ڪرڻ لاءِ ڪيترن ئي نون ماهرن کي ڀرتي ڪيو، پر ٿوري دير کان پوءِ ”ايپل ڪار ٽيم“ کي ختم ڪيو ويو. پر ايپل جا منصوبا يقيني طور تي اڃا تائين ڏاڍا امڪاني آهن ۽ اسان صرف حيران ٿي سگهون ٿا ته اهي ڪهڙا نتيجا آڻيندا.
