آدم ڪوس ايپل جو هيڊ سيٽ مبينا طور تي سڀ کان وڌيڪ پيچيده هارڊويئر پراڊڪٽ هوندو جيڪو ڪمپني ٺاهيو آهي. شين کي سادو ڇو ٺاهيو جڏهن اهو پيچيده ٿي سگهي ٿو. پر انعام واقعي هڪ انقلابي ڊوائيس ٿي سگهي ٿو.
ايپل ٻه رستا وٺي سگھي ٿو - سادو ۽ پيچيده. پهرين جو مطلب ضرور هوندو هڪ موجوده حل کڻڻ ۽ ٿورڙي ان کي توهان جي ضرورتن مطابق ترتيب ڏيڻ. نظر ۾ ننڍڙا ٽائيڪس ضرور ضرور مقصد پورا ڪندا، تنهنڪري ڪمپنيءَ پنهنجي نظر کي حاصل ڪندي، اهو صرف اصل نظر نه ايندو (انقلابي). ان کان پوء هوء وڌيڪ پيچيده رستو وٺي سگهي ٿي، يعني مڪمل طور تي پيداوار جي تصور کي ٻيهر ڪم ڪري ۽ ان کي مڪمل طور تي نئين ۽ تازي پيشڪش ۾ پيش ڪري. يقينا، ايپل ٻيو رستو چونڊيو، پر اهو ڊگهو ۽ ٿلهو آهي.
اڳوڻو هيڊ سيٽ تصور
ٿي سگهي ٿو اهو ڇو ته اهو ايپل وٺي رهيو آهي 2015 کان. اهو سمجهيو وڃي ٿو ڪمپني جي سڀ کان پيچيده هارڊويئر پيداوار. ۽ هر اصليت پيدا ڪرڻ ڏکيو آهي. آخرڪار، اهو ئي سبب آهي ته اسان وٽ عام طور تي ٽي نسلن جا آئي فون آهن جيڪي ساڳيا آهن، انهي ڪري ڊزائنر کي ڪنهن به "ڪتي جا ٽڪرا" سان گڏ اچڻ جي ضرورت ناهي. سڀ کان پوء، ڇو تبديل ڪيو جيڪو ڪم ڪري ٿو؟ پر AR/VR لاءِ موجود حل شايد ڪم نه ڪري سگھن جيئن اھي ايپل جي مطابق ھجن، تنھنڪري اھي ان کي تبديل ڪرڻ جي ڪوشش ڪندا.
ٿي سگهي ٿو توهان جي دلچسپي
اصل ڊيزائن هميشه هڪ مسئلو آهي
ايپل جي هيڊ سيٽ کي غير روايتي مڙيل ڊيزائن هجڻ گهرجي ۽ ايلومينيم جي تعمير جي استعمال جي باوجود واقعي ہلڪو وزن آهي. ايپل کي مبينا طور تي ”وکر مدر بورڊ“ پڻ تيار ڪرڻي هئي جيڪا هن حل ۾ پنهنجي قسم جو پهريون هوندو، هيڊ سيٽ جي وکر ٻاهرئين شيل ۾ فٽ ڪرڻ لاءِ. هڪ ننڍڙو ڊائل ساڄي اک جي مٿان رکڻو آهي، جيڪو صارفين کي واڌو ۽ ورچوئل ريئلٽي جي وچ ۾ سوئچ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، جڏهن ته پاور بٽڻ کي کاٻي اک جي مٿان رکيل آهي. گول ڪنيڪٽر، جنهن کي چيو ويندو آهي ته ايپل واچ چارجر سان ملندڙ جلندڙ آهي، چيو وڃي ٿو ته هيڊ سيٽ جي کاٻي پاسي سان ڳنڍڻ ۽ هڪ ٻاهرين بيٽري ڏانهن وٺي وڃي ٿو.
اڳوڻو هيڊ سيٽ تصور
ايپل چيو وڃي ٿو ته وڌيڪ اکين جي ٽريڪنگ ڪيمرا شامل ڪرڻ يا وڌيڪ ٽائيڪس کي موٽرائيز لينس کي وڌيڪ منهن جي شڪلن کي گڏ ڪرڻ لاءِ. ايپل جي صنعتي ڊيزائن ٽيم کي هيڊ سيٽ جي سامهون واري حصي کي ڇڪڻ واري شيشي جي ٿلهي ٽڪڙي مان به زور ڏيڻو هو، جنهن کي جمالياتي سببن لاءِ درجن کان وڌيڪ ڪيمرا ۽ سينسر کي لڪائڻ جي ضرورت هئي. اتي ظاهري طور تي خدشو هو ته گلاس ڪئميرا پاران قبضو ڪيل تصوير کي خراب ڪري ڇڏيندو، جيڪو پائڻ واري کي پريشان ڪري سگهي ٿو.
ترقي جي اڳوڻي مرحلي ۾، ايپل کي هڪ ڏينهن ۾ 100 هيڊ سيٽ پيدا ڪرڻ گهرجي، پر انهن مان صرف 20 ڪمپني جي معيار سان ملاقات ڪئي. پوءِ اپريل جي وچ ۾ ، هيڊ سيٽ ڊيزائن جي تصديق جي جاچ مان گذريو ، جتي اهو مبينا طور تي قائم ڪيل پروڊڪٽس جهڙوڪ آئي فون جي مقابلي ۾ غير معمولي طور تي ڊگهو وقت تائين رهيو. اهو چيو وڃي ٿو ته سيريز جي پيداوار صرف سرڪاري پريزنٽيشن کان پوء شروع ٿيڻ گهرجي، جنهن جو مطلب اهو ٿيندو ته هن سال جي زوال ۾ وڪرو جي تيز شروعات.
ٿي سگهي ٿو توهان جي دلچسپي
Vratislav Holub تعمير ڪندڙ کي تمام ڏکيو آهي
مان پنهنجي تجربي مان ڄاڻان ٿو ته ڊزائنر جي خواهش کي پورو ڪرڻ بلڪل آسان ناهي. 11 ڊگھي سالن تائين، مون مسافرن جي ڪارن لاءِ ڪمپريسڊ نيچرل گيس (سي اين جي) فلنگ اسٽيشن جي انچارج ۾ ڊزائنر طور ڪم ڪيو. تصور سادو هو - هڪ پمپ پيش ڪرڻ لاءِ جيڪو توهان پنهنجي گيراج ۾ وجھو ۽ اهو توهان جي ڪار کي رات جو ڀريندو. بهرحال، هڪ خارجي ڪمپني کي ڪم ڪيو ويو ته پمپ جي ظاهري جو تصور پيدا ڪرڻ لاء، جنهن ان کي چڱي طرح ڊزائين ڪيو، پر هڪ تمام پيچيده انداز ۾. يقينن، تعمير ڪندڙ کي چوڻ لاء ڪجهه به نه هو، ڪنهن به هن جي راء کان پڇيو.
فوٽوگرافي
هڪ بصري جيڪو شين جي ٽيڪنيڪل پاسي سان معاملو نٿو ڪري، هڪ شيء آهي، پر ان کي ڪيئن حتمي شڪل ۾ پروسيس ڪرڻ هڪ ٻيو ۽ وڌيڪ پيچيده معاملو آهي. تنهنڪري اهو واضح هو ته سڄو ڪيئن ڏسڻ گهرجي، پر اهو اصل ۾ سڀ ڪجهه هو. تنهن ڪري اصل ڊيزائن کي حصن ۾ "ڪٽ" ڪيو وڃي ها ته جيئن هڪ ڪمپني انهن کي پيدا ڪرڻ جي قابل هجي. اسان صرف چند دٻايل پلاسٽڪ جي پليٽن جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهيون، جتي ڪجهه ملي ميٽرن جو ڪو به فرق نه هوندو آهي، ۽ ان جي باوجود هر شيءِ کي ڊيبگ ڪرڻ ۾ تمام گهڻو وقت لڳو (جيستائين مون کي ياد آهي، اهو تقريباً اڌ سال هو ۽ اٽڪل ڏهه تباهه ٿيل سيٽ جيڪي استعمال نه ٿي سگهيا).
ها، اسان ٻن ڊزائنر جو هڪ ننڍڙو ڪارخانو هو، جيڪو سڀني شين جي ٽيڪنيڪل پاسي سان معاملو ڪيو، جڏهن ايپل وٽ هزارين ملازم آهن ۽ تنهن ڪري وڌيڪ اختيارات. پر مان اڃا تائين ان راءِ جو آهيان ته ڊزائن کي ٽراپ فارم نه ڏيڻ گهرجي، ۽ اهو اڪثر ڪري مثالي نه آهي ته ڦيٿي کي ٻيهر ٺاهڻ جي ڪوشش ڪئي وڃي جڏهن موجوده هڪ تمام سٺو ڪم ڪري.
