David Hanak معلومات جو هڪ واقعي دلچسپ ٽڪرو اڄ صبح ويب تي ظاهر ٿيو. مشهور ڊيٽروٽ آٽو شو هن وقت جاري آهي، ۽ هميشه وانگر، اهو ڪافي مصروف آهي. اچو ته گاڏين جي خبرن کي ڇڏي ڏيو، انهن لاءِ، ڏسو ٻين مرکوز ويب سائيٽن تي. بهرحال، ايپل جي وڏين ويب سائيٽن جي ڌيان کان ڇا نه بچيو اها معلومات هئي ته BMW ايپل ڪار پلي سروس لاءِ چارج ڪرڻ جي منصوبابندي ڪري رهي آهي. اهو هڪ وڏو معاملو نه هوندو جيڪڏهن اهو هڪ مهيني رڪنيت جي ادائيگي وارو نظام نه هوندو.
ٿي سگهي ٿو توهان جي دلچسپي
آندريج هولزمان اها معلومات آمريڪي سرور دي ورج کان آئي، جنهن تي بي ايم ڊبليو اتر آمريڪا جي نمائندي هن خبر جي تصديق ڪئي. اها معلومات هن وقت تائين صرف هن مارڪيٽ لاءِ صحيح آهي ۽ اهو اڃا تائين مڪمل طور تي واضح ناهي ته ڇا اهي طريقا سڄي سمنڊ ۾ يورپ ڏانهن منتقل ڪيا ويندا. عملي طور تي، ان جو مطلب اهو ٿيندو ته جيڪڏهن نئين BMW جو مالڪ ايپل ڪار پلے استعمال ڪرڻ چاهي ٿو، هن کي هن فيچر کي ان لاڪ ڪرڻ لاءِ هر سال $80 ادا ڪرڻا پوندا. BMW دليل ڏئي ٿو ته اهو مختصر مدت ۾ هڪ بهتر حل آهي، انهي کي ڏنو ويو آهي ته ان جي قيمت $ 300 هن فيچر کي infotainment سسٽم ۾ انسٽال ڪرڻ لاء. نئين BMW جو مالڪ ايپل ڪار راند جو پهريون سال مفت ۾ حاصل ڪري ٿو ۽ ايندڙ لاءِ ادا ڪري ٿو. گاڏين جي ملڪيت جي سراسري وقت سان (جيڪو هن معاملي ۾ اندازي مطابق 4 سال آهي)، اهڙيء طرح اهو اصل حل کان سستو ڪم ڪري ٿو.
اهو حل صارفين کي مختلف قسم جي ڊوائيس ڏانهن لڏڻ جي اجازت ڏئي ٿو. ڪيترائي ماڻهو پنهنجي ڪار لاءِ ايپل ڪار پلي خريد ڪندا آهن ۽ ان کي استعمال ڪندا آهن، پر ڪڏهن ڪڏهن اهي هڪ اينڊرائيڊ ڊيوائس تي سوئچ ڪندا آهن ۽ پوءِ ڪار پلي ڪم نه ڪندو آهي.
هن بيان جي عجيب ڳالهه اها آهي ته، خودڪار ٺاهيندڙ جي مطابق، هي حل پيش ڪري ٿو "چونڊ ڪرڻ جو اختيار"، پر BMW لاء ڪو به Android آٽو سپورٽ ناهي. تنهن ڪري مالڪن کي ملڪيت جي iDrive حل لاءِ حل ڪرڻو پوندو. ٻيو مسئلو اهو ٿي سگهي ٿو ته BMW هڪ خدمت لاءِ چارج ڪندي جيڪا مقابلي مان ڪجهه مفت ۾ پيش ڪري ٿي (يا هڪ مخصوص فيچر لاءِ هڪ وقت جي اضافي جي حصي جي طور تي). اهو ڏسڻ ڏاڍو دلچسپ هوندو ته ڇا ايپل، جيڪو ايپل ڪار پلي جي استعمال لاءِ لائسنس ڏئي ٿو، گاڏي ٺاهيندڙ جي هن قدم تي تبصرو ڪندو. سڄي شيءِ جي باري ۾ سڀ کان وڌيڪ دلچسپ ڳالهه اها آهي ته هر ڪار جنهن لاءِ ايپل ڪار پلي کي ”فعال“ ڪري سگهجي ٿو اهو ماڊل هارڊويئر پاسي تي هوندو. ڪار ٺاهيندڙ لاءِ پيداوار جي قيمت ساڳي هوندي ٻنهي ڪارن لاءِ هن سپورٽ کان سواءِ ۽ ان سان گڏ ماڊلز لاءِ. توهان هن قدم کي ڪيئن ٿا ڏسو؟ ڇا توھان کي ھڪڙي خدمت لاءِ سالياني فيس ادا ڪرڻ ۾ ڪو مسئلو آھي جيڪا ٻي جاءِ تي مفت آھي يا صرف توھان جي ڪريڊٽ ڪارڊ جي پويان لڪيل آھي؟
ذريعو: ڪجهه پرايو
تمام سٺي حڪمت عملي آهي، پر ڪارپلي جي باري ۾ ڪجهه هجڻ گهرجي، فرض ڪيو ته ايپل صرف Spotify جي اجازت ڏني هئي ۽ ڪنهن کي به CarPlay ۾ نه، جيتوڻيڪ Waze به اهو پسند ڪندو، پر اهو اتي ناهي.. تنهنڪري مان ادا ڪرڻ نه چاهيندس. ڪا شيء تمام محدود آهي ..
اهو ٿورو مختلف آهي - اتي ڪيتريون ئي ميوزڪ ايپس آهن جيڪي ڪارپلي کي سپورٽ ڪن ٿيون، نه صرف Spotify
جڏهن ته نقشي جي ايپليڪيشن صرف ايپل پاران سپورٽ ڪئي وئي آهي، ايپل ڪارپلي ڪنهن ٻئي نيويگيشن جي اجازت نه ڏني
فورڊ تي، IOS استعمال ڪندڙن لاءِ Waze ايپليڪيشن Sync3 تي هلڻو آهي، تنهنڪري مون کي خبر ناهي، ڪجهه ڏينهن ٿيا آهن جڏهن اها خبر آئي آهي.
جيڪو مان هن جي باري ۾ هاڻي پڙهي رهيو آهيان، فورڊ ان کي SmartDeviceLink ذريعي هلائيندو - تنهنڪري اهو سڌو ڪارپلي ناهي، ۽ Waze ڪار جي بلٽ ان آن بورڊ نيويگيشن وانگر وڌيڪ نظر ايندو، پر صرف هڪ ڳنڍيل فون سان ڪم ڪندو.
ٺيڪ آهي، پر مان سمجهان ٿو ته مون کي سمجهه ۾ نٿو اچي ته ايپل ان کي اهڙي طرح ڇو بلاڪ ڪري ٿو؟
ڇو ته ڊرائيونگ، ٽريفڪ ۽ استعمال ڪندڙن بابت ڊيٽا ڪافي مهذب طريقي سان سنڀالي ويندي آهي :-). تنهن ڪري.
ڇا ٿون مون سان مذاق ٿو ڪرين؟ پر مان حيران آهيان، BMW ۾ شايد اسٽيرنگ ويل کي به هڪ اضافي سامان سمجهيو ويندو آهي ...
"گاڏي جي ملڪيت جي سراسري وقت سان (جيڪو هن صورت ۾ اندازي مطابق 4 سال آهي)، اهڙيء طرح اهو اصل حل کان سستو ڪم ڪري ٿو.
۽ پوء ڪار اسڪريپ ڏانهن ويندي آهي؟ ايندڙ ايندڙ مالڪ انفوٽينمينٽ لاءِ به ادا نه ڪندو، ڇاڪاڻ ته اهو هڪ ڀيرو ادا ڪيو ويندو آهي... تنهنڪري اهو ڪافي مهانگو ثابت ٿيو.
LIDICKY ZLATÝ، ھاڻي ھاڻي موسيقي، پروگرام، وغيره لاءِ ادائگي نه ڪئي وئي آھي. مان ڪڏهن به ادا نه ڪندس هڪ APK لاءِ. اي پي ايل اڳ ۾ ئي ڪافي وڌيڪ مهانگو آهي.
جيڪو سوچي ٿو ته هو مسلسل مهيني فيس گڏ ڪندو غلط آهي (سواءِ آپريٽرن جي)
هر ڪو توهان ۽ ڪميونسٽن وانگر چوري نٿو ڪري.